Riset China Bantah Klaim Chairman Toyota Soal Emisi Karbon Mobil Listrik
Bos Toyoya Picu Debat Soal Emisi Mobil Listrik
PRESENTASI - Chairman Toyota, Akio Toyoda/ IG @akiotoyoda_official
CATARC melaporkan bahwa intensitas karbon produksi baterai turun sekitar 15% dari 2020 hingga 2024.
Ironi: Toyota Tetap Investasi Besar dalam EV di China
Meski terkesan skeptis secara publik, Toyota tetap berinvestasi besar dalam pengembangan mobil listrik di China.
Lewat inisiatif “China R&D 2.0”, perusahaan ini bekerja sama dengan Huawei, Xiaomi, dan Momenta dalam mengembangkan sistem kendaraan pintar.
Platform khusus BEV dan PHEV kini dikembangkan melalui GAC Toyota dan FAW Toyota, dengan pasokan komponen utama dari BYD. Model seperti bZ5, bZ3X, dan bZ7 menjadi bagian dari strategi lokalisasi yang lebih efisien.
Kesimpulan: BEV Tetap Solusi Terbaik untuk Emisi Nol
Walau hybrid masih berguna di daerah dengan infrastruktur pengisian terbatas, data ilmiah dan tren global menyimpulkan bahwa BEV adalah solusi jangka panjang terbaik dalam upaya menekan emisi karbon transportasi.
Seiring semakin bersihnya jaringan listrik dan berkembangnya teknologi baterai rendah emisi, keunggulan BEV akan terus menguat. (jas)
