Hingga saat ini, lebih dari 500 stasiun telah selesai dibangun, mencakup lebih dari 200 kota besar di seluruh negeri.

Xiaoju Charging saat ini sudah bekerja sama dengan lebih dari 8.400 perusahaan dan melayani lebih dari 34 juta pengguna.

Sementara itu, Xindietu telah mengintegrasikan lebih dari 90% stasiun pengisian publik di China dan hadir di lebih dari 400 kota.

Dengan kerja sama ini, ketiga perusahaan tersebut menargetkan membentuk jaringan pengisian megawatt yang lebih luas, mencakup jalur tol dan perkotaan.

Langkah agresif BYD dalam memperluas jaringan pengisian megawatt ini mengikuti peluncuran teknologi tersebut pada Maret lalu saat memperkenalkan model Han L dan Tang L. Kedua mobil ini mendukung pengisian ultra-cepat yang dapat memberikan jarak tempuh hingga 400 km hanya dalam waktu 5 menit.

Teknologi milik BYD ini mencakup inovasi seperti baterai 1.000V/1.000A/1.000kW dan fitur “smart voltage boosting”, yang membuat kendaraan bisa mengisi daya di berbagai platform fast charging tanpa kendala kompatibilitas.