Namun pada September lalu, target direvisi menjadi 4,6 juta, yang berhasil tercapai.

Memasuki 2026, tantangan BYD semakin besar:

• Penjualan domestik menurun (merek BYD turun 35% di November 2025; diperkirakan turun >10% sepanjang 2025)
• Pemerintah China mengawasi strategi diskon besar-besaran yang selama ini menjadi senjata utama
• Munculnya produsen EV lain dengan mobil listrik anggaran yang kompetitif (Geely, Leapmotor)

Ke depan, kinerja BYD akan sangat bergantung pada pasar ekspor dan kemampuan untuk mempertahankan dominasi di luar China, memenangkan hati sekaligus dompet konsumen global.

Meskipun BYD menutup 2025 dengan rekor penjualan luar negeri dan pertumbuhan BEV, 2026 menjadi tahun kunci.

Fokus akan bergeser ke ekspansi global dan strategi inovatif untuk mempertahankan posisi sebagai pemimpin pasar kendaraan listrik. (jas)